|
পণ্যের বিবরণ:
|
| আসন: | 10-21 | নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড: | ইউরো 2/4/5/6 |
|---|---|---|---|
| ট্রান্সমিশন টাইপ: | ম্যানুয়াল | অবস্থা: | নতুন |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা: | < 4L | জ্বালানীর ধরণ: | ডিজেল |
| পাগড়ি: | 215/75R17.5 | জিভিডব্লিউ: | 7500 কেজি |
| সামগ্রিক মাত্রা (মিমি): | 7740*2050/2160*2630/2730mm | আসন উপাদান: | কাস্টমাইজড |
| সামনের এক্সেল/পিছনের এক্সেল(টি): | 2.7/5.5 | সর্বোচ্চ গতি: | ≥95কিমি/ঘণ্টা |
| হুইলবেস: | 4400 মিমি | শক্তি (এইচপি): | 140-150 |
| ইঞ্জিন: | EQ140-33/ISF3.8S4154/D4.0 | রঙ: | গ্রাহকের অনুরোধ |
| বন্দর: | চীনের যেকোনো বন্দর | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 4400mm কোচ কমিউটার বাস,ডিজেল কোচ কমিউটার বাস,154 HP ইউরো 2 বাস |
||
|
আসন
|
10-31
|
|
মাত্রা
|
7740*2050/2160*2630/2730mm
|
|
হুইলবেস
|
4435 মিমি
|
|
ইঞ্জিন ১
|
EQ140-33/ISF3.8S4154/D4.0
|
|
শক্তি (এইচপি)
|
140-150
|
|
ট্রান্সমিশন ১
|
দ্রুত 5/6-গতির ম্যানুয়াল শিফট
|
|
পাগড়ি
|
215/75R17.5
|
|
ABS
|
হ্যাঁ
|
|
নির্গমন মান
|
ইউরো 2 4 5 6
|
|
ইস্পাত
|
এলএইচডি আরএইচডি
|
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ল্যাবরেটরি: মোট পাওয়ার ইঞ্জিন পরীক্ষা, নেট ইঞ্জিন শক্তি, ইঞ্জিন লোড বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা, ইঞ্জিন সার্বজনীন বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা, ইঞ্জিন, প্রতিটি সিলিন্ডার অভিন্নতা পরীক্ষায় ইঞ্জিন যান্ত্রিক ক্ষতি পরীক্ষা, জ্বালানী খরচ পরীক্ষা, ইঞ্জিন নির্গমন পরীক্ষা, ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রমাঙ্কন, ম্যাচিং এবং অপ্টিমাইজেশান পরীক্ষা, ইন্টিগ্রেশন, শান্ট সরঞ্জাম প্রদানের জন্য তৃতীয় পক্ষের নিয়ন্ত্রণ, স্যাম্পলিং পয়েন্ট বিশ্লেষণ সরঞ্জাম, AVL415, AVL439, বায়ু প্রবাহ মিটার, তাত্ক্ষণিক জ্বালানী খরচ মিটার, ইত্যাদি, ইঞ্জিন সম্পর্কিত পরীক্ষা করা হয়েছিল।
ড্রাইভিং সিমুলেটর: গতিশীলতা বা সফ্টওয়্যার এমবেডেড গাড়ির গতিবিদ্যা সামঞ্জস্য করতে, আমরা গাড়ির গতিতে একটি ড্রাইভিং সিমুলেটর ব্যবহার করতে পারি, অপারেটিং প্যারামিটারের পরিমাণ, স্টিয়ারিং হুইল, গ্যাস প্যাডেলের উপর ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ক্লিক করতে পারি। ব্রেক প্যাডেল, শক্তি খরচ এবং নতুন যানবাহন গতিশীল নকশা যৌক্তিকতা যাচাই করতে অন্যান্য তথ্য.
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Mo
টেল: 8615207282912
